[نکات قایق بادبانی] چگونه قلاب های استیل روی آب شناور می شوند؟

قایق های قایق بادبانی بزرگ مدرن از جنس استیل ساخته شده اند که بیش از 7 برابر از آب سنگین تر است. محموله های حمل شده در این قایق مانند مواد غذایی ، ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی نیز بسیار سنگین تر از آب هستند. آیا می تواند روی آب شناور شود؟

برای نشان دادن این مشکل ، می توانیم یک آزمایش انجام دهیم: یک ورق آهنی نازک را در آب قرار داده و فوراً غرق خواهد شد. اگر این ورق آهنی درون یک جعبه ساخته شود و وزن آن تغییر نکرده باشد می تواند روی آب شناور شود. نه تنها در این روش ، اگر چیزهای دیگری را درون جعبه بگذارید ، جعبه فقط کمی غرق می شود ، و هنوز هم می تواند روی آب شناور شود. این امر به این دلیل است که سطح زیرین جعبه در معرض فشار آب قرار دارد که همان شناور عمودی به سمت بالا است. تا زمانی که شناور بودن از وزن ورق آهنی بیشتر باشد ، جعبه آهنی پشتیبانی می شود تا غرق نشود.

البته فشار اطراف جعبه آهنی نیز در عین حال تحت فشار آب قرار دارد اما فشار در قسمتهای جلو و پشت جعبه آهنی برابر است و جهتها برعکس است که یکدیگر را از بین می برند. شناور با عمق آب افزایش می یابد و با حجم بخشی از جسم غوطه ور در آب افزایش می یابد. از آنجا که حجم جعبه آهنی بسیار بیشتر از پوست آهن است ، وزن آب زهکشی شده نیز بسیار بیشتر است ، و شناوری حاصل از آن نیز بیشتر است ، بنابراین جعبه می تواند روی آب شناور شود. همین مورد در مورد ابرخودروها نیز صادق است.

قانون فراز و نشیب اشیاء بیش از 2000 سال پیش توسط محقق یونانی Archimedes کشف شد. وی با دقت گفت:&به نقل از: میزان شناوری عمل شده بر روی یک جسم در آب برابر است با وزن آب تخلیه شده توسط جسم.&به نقل از؛ هرچه قایق بزرگتر باشد ، پیش نویس عمیق تر است و این بدان معنی است که وزن آب تخلیه شده توسط قایق سنگین تر است ، میزان شناوری قایق نیز بیشتر است ، البته شما می توانید چیزهای بیشتری را بارگیری کنید.

شناور بودن توانایی یک کشتی برای شناور شدن بر روی آب (یا زیر آب غوطه ور) برای حفظ تعادل در شرایط بارگذاری خاص است. شناور شدن یکی از خصوصیات اساسی کشتی ها است. نیروی ترکیبی آب و فشار استاتیکی کشتی شناور نامیده می شود و نقطه معادل عمل نیروی ترکیبی فشار استاتیک را شناوری می نامند. شرایط تعادل برای یک کشتی برای حفظ موقعیت متعادل تحت شرایط بارگذاری خاص ، عبارتند از: (1) وزن و شناوری در جهت برابر و مخالف هستند. (2) مرکز ثقل و شناوری در همان خط عمودی قرار دارند. وقتی یک جسم سنگین روی کشتی قرار می گیرد ، وزن و مرکز ثقل کشتی تغییر می کند. افزایش وزن کشتی باعث می شود کشتی به عمق خاصی در آب غرق شود به طوری که افزایش شناورگی برابر است با وزن وزنی که به کشتی اضافه می شود. اگر موقعیت مرکز ثقل تغییر کند به طوری که مرکز ثقل و مرکز شناور در همان خط عمودی نباشند ، قایق شیب می خورد و شکل قایق&# 39؛ ردیف آب تغییر می کند. در همان خط عمودی. تمایل کشتی را می توان به هر دو حفره و گودال تقسیم کرد ، برش خورده و گودال.