طبقه بندی سبک قایق بادبانی

شکل قایق بادبانی با توجه به عملکرد آن متفاوت است. این محصول صنعتی هنوز بر مبنای فرض عملی بودن در طراحی ظاهر استوار است و سپس زیبایی شناسی و جهت گیری بازار در نظر گرفته می شود تا به اصطلاح تغییر شکل داده شود. در سالهای اخیر شکل قایق بادبانی مشابه سایر محصولات صنعتی است و به تدریج خطوط قوس دوستانه تری را برای جایگزینی گوشه های تیز یا خطوط مستقیم به کار می گیرند. البته این با پیشرفت فناوری تولید رابطه قابل توجهی دارد.

1. کشتی کروز (Megayacht): قایق بادبانی بزرگ و سریع و لوکس با فضای داخلی مجلل و تجهیزات مناسب برای ناوبری از راه دور. خطوط رنگی شکل ساده است. این یک سبک آرام و زیبا را ارائه می دهد ، که توسط بیشتر قایق بادبانی های بزرگ لوکس بیش از 100&# 39 به تصویب رسیده است.

2-هیچ نوع قایق بادبانی نوع کابین عقب (سدان) - تجهیزات صیادی وجود ندارد ، مجهز به پل های فوقانی و تحتانی و سالن های بزرگ ، استرن فاقد کابین است ، یک فضای باز است ، خطوط دورتر هستند ، که این یک روند مداوم در صنعتی است مدل سازی

3. Sundeck - ویژگی اصلی نوع کشتی Sundeck این است که استرن دارای یک کابین اضافی است و فضای باز عرشه عقب با یک ویزور خورشید پوشانده شده است.

4- نوع باز: قایق بادبانی بدون کشتی سازی ، بالای عرشه اصلی محل رانندگی باز و فضای باز است.

5. Runabout: یک کشتی قایق کوچک. در زیر عرشه اقامت ندارید و سرعت حمل و نقل زیاد است.

6. ماهیگیر ورزشی: دارای تجهیزات کامل ماهیگیری است. ویژگی این نوع کشتی این است که کابین در قسمت بالایی قرار دارد و ارتفاع پانل عقب بسیار نزدیک به سطح آب است. این شکل عمدتا برای رفع نیاز ماهیگیران دریایی است.

7. قایق بادبانی چند منظوره (قابل تبدیل): شبیه به ماهیگیر اسپرت است ، اما آفتاب و قفسه ماهیگیری بالای پل فوقانی قابل برداشت و تبدیل به یک قایق بادبانی عمومی است.

8- قایق با سرعت بالا (Hydroplane): قایقرانی با سرعت بالا. پایین ترین سطح گیرنده باد در بالای عرشه مهمترین ویژگی Hydroplane در مدل سازی است و هدف از آن کاهش مقاومت باد باد قایق در سرعت بالا است.

9- ترولر: ویژگی اصلی این است که کاسه صاف تر و سرعت حمل و نقل کندتر است.

10- Catamaran: این نوع قایق بادبانی دارای یک اتاق نشیمن بزرگ (یعنی سالن. سالن) با فضای عرشه بالایی گسترده ، مناسب برای سرگرم کردن اقوام و دوستان خود با دوستان است ، اما همچنین به دلیل محدودیت های ذاتی گربه های گربه دار ، بدنه پایین آن قرار دارد. امکان داشتن کابین با فضای بزرگتر امکان پذیر نیست. فقط چند کابین باریک قابل تنظیم است ، این بزرگترین نقطه ضعف آن است. علاوه بر این ، از آنجا که عرض کشتی آن از قایق های معمولی دریایی بزرگتر است ، اسکله های مورد نیاز برای شلیک فضای بیشتر را اشغال می کنند ، به دست آوردن فضاهای پارکینگ دشوارتر است و هزینه اسکان نیز باید گران تر باشد ، بنابراین لاشه مضاعف کمتر است. در بازار رایج است.