قایق بادبانی زمینی چیست

گفته می شود که مهندس فلاندی سیمون استوین قرن 16 ساخته شده است و گزارش داده است که وی اولین فروش زمین خود را در کشور خود ساخته است. قایقرانی زمینی ممکن است با اختراع بادبان ارابه آغاز شده باشد که گمان می رود با بادبان ساخته شده باشد. اعتقاد بر این است که اولین کشتی مدرن قایقرانی زمینی ، قایق بادبانی ، قرن ها پیش در هلند سرچشمه گرفته است.

سفر با ماسه ماسه فقط پس از جنگ جهانی دوم و با اختراع قایق بادبانی در اواخر دهه 40 و اوایل دهه 1950 برقرار شد ، اما تا دهه 1960 ادامه پیدا نکرد.

در مورد قایق های تفریحی زمینی که از دشت های بزرگ آمریکا عبور می کنند ، داستان کم نیست و عکسهای زیادی از آنها در حال مسابقه در ساحل وجود دارد. Don&# 39 ؛ فراموش نکنید که همه را در قایق بادبانی کشور خود گره بزنید و در چین بمانید. یک احتمال خوب وجود دارد که بسیاری از این سواحل را در ایالات متحده و سایر نقاط جهان پیدا کنید.

یک لایه گرم و ضد باد هنگام حرکت در قایق بادبانی زمینی ضروری است ، به خصوص هنگامی که در دریا بسیار مرطوب است. اگر جای مسافران باشد ، دکل ها ، بادبان ها و بوم ها می توانند بدون طناب مانور دهند.

خلبانان و طراحان P با استفاده از ترکیبی از مواد سبک مانند فولاد ، آلومینیوم ، شیشه و فولاد ضد زنگ تلاش می کنند تا قایق های تفریحی زمینی سبک و قویتر شوند.

در حال حاضر انزمان در حال طراحی یک بادبان ثابت ساخته شده از مواد کامپوزیت فایبرگلاس با فلپ است تا بتواند بینی و انحنای آن را در سرعت کم باد فراهم کند. شکل کلی آن شبیه بادبان سنتی است اما دارای کمان کمی پهن تر و طول بادبان کوتاه تر از بادبان معمولی است.

من تحقیق کردم تا بدانم چگونه قایق های تفریحی رقیب بادبان های طراحی شده خود را دارند و شکل بادبان را طراحی کردم. سعی کردم آن را تا آنجا که ممکن است به مدل فیزیکی نزدیک کنم ، بنابراین یک نیمه عمودی عمودی ایجاد کردم و سپس برشهای بیشتری را در چین ایجاد کردم تا به آن انحنایی بدهد که شبیه ایرفویل باشد. برای طراحی بادبان با این شکل ، مجبور شدم کمی تحقیق کنم و تعدادی طرح مختلف مانند بادبان دو طرفه و بادبان یک طرفه ایجاد کنم.

اکثر بادبان هایی که رکورد سرعت زمین دارند سفت و سخت ، نازک و مرتفع هستند و در وزش بادهای مداوم و شدید بیشترین بازده را دارند. یک بادبان خوش طراحی می تواند به دلیل فشار کم ناشی از شکل بال جلوی آن ، وسیله نقلیه را تقریباً به سه برابر سرعت باد برساند. با این حال ، شکل دقیق بادبان مورد نیاز است و شتاب در سرعت های بالاتر بالاتر کندتر است.

الیزابت و جیم براسلو آن را&می نامند ؛ هیجان انگیزترین زمان زندگی آنها ،"؛ و خلبان می گوید افرادی که با قایقرانی در آب آشنایی دارند معمولاً می توانند اصول دریانوردی زمین را به راحتی یاد بگیرند.&# 39 ؛ بودن در یک قایق بدون برق و باد بسیار هیجان انگیز است ،" ؛ او می گوید ،"؛ من&# 39 ؛ خیلی هیجان زده ام برای رفتن.

دستگاه Bleriot&# 39 در سالهای اخیر همه چیز را داده است ، به جز چند مشکل جزئی مکانیکی ، اما هنوز در مراحل ابتدایی است.

اولین مسابقه در سال 1909 در سواحل بلژیک و فرانسه برگزار شد و از قایق های تفریحی زمینی برای حمل کالا در سراسر دریاچه های خشک&# 39 آمریکا استفاده شد. در دهه 1960 ، گاری های سه چرخ پلی استر ، فایبرگلاس یا فلزی در ایالات متحده آمریکا و اروپا و همچنین آسیا و آفریقا مورد استفاده قرار گرفتند.

بزرگترین کلاس قایق های تفریحی به کلاس 2 معروف است که حداکثر سرعت آن 30 گره (40 کیلومتر در ساعت) یا بیشتر است. منطقه بزرگ قایقرانی عملکرد قابل توجهی را ارائه می دهد ، اگرچه اندازه آن گاهی اوقات می تواند سرعت یک قایق بادبانی کلاس 2 را محدود کند.

کودکان کوچک و بزرگسالان می توانند به همان اندازه خوب دریانوردی کنند و بعضی از آنهاقایق بادبانی نیمه سفارشیهم برای کودکان کوچک و هم برای بزرگسالان بسیار مناسب هستند. آنها این مزیت را دارند که می توانند بر روی چمن ، چاه و شن و ماسه و بتن رانندگی کنند. کلاس قایق بادبانی محبوب ترین کلاس قایق بادبانی زمینی است که عمدتا در قاره اروپا قایقرانی می کند اما می تواند در مدیترانه ، اقیانوس اطلس و خلیج مکزیک نیز حرکت کند.

همچنین مینی قایق های کوچک کوچکی وجود دارد که می توانند با ماشین ، چمدان یا هواپیما حمل شوند و در مواقع اضطراری بسته بندی می شوند.

فرمان دستی به افراد معلول اجازه می دهد تا آن را اداره کرده و با رقبای قدرتمند و بغل بدن خود رقابت کنند ، اما قیمت آن از نسخه چرخدار گرانتر است.

این کلاس محبوبیت زیادی دارد زیرا به این معنی است که نتیجه مسابقه به خلبان بستگی دارد ، زیرا قایق بادبانی نمی تواند مزایا یا معایب خود را ارائه دهد. قایق های تفریحی کلاس 7 برای موج سواری از طریق زمین در زمین ساخته شده اند ، مانند بادبادک پرانی و پاراکتینگ. بادبادک ها - اشکال زنی و پاراکارت از این نظر متفاوت است که بادبان ها با بادبادک های بزرگ یدک کش جایگزین می شوند که می توانند با سرعت حداکثر 100 کیلومتر در ساعت یا بیشتر پرواز کنند.

ملوان زمینی مدرن ، که معمولاً به عنوان خلبان شناخته می شود ، به سرعت 100 کیلومتر در ساعت یا بیشتر می رسد و از همه قایق های تفریحی زمینی در این کلاس قدرتمندترین و سریعترین محسوب می شود. این مسابقه در پایان یک روز طولانی و طولانی قایقرانی برگزار می شود که معمولاً بین دو یا سه روز متوالی برگزار می شود.