روشهای پیشراننده مشترک قایق بادبانی چیست؟

روشهای اصلی پیشراننده اصلی موتور قایق بادبانی باید توجه داشت که چهار روش زیر وجود دارد که عبارتند از: موتور درون موتور ، موتور قایق ، موتور داخل و خارج از موتور و موتور پیشرانه جت آب. انواع مختلفی برای قایق های مختلف اعمال می شود.

1. موتور درون موتور ، این نوع پیشرانه معمولاً Shaft Drive نام دارد. تقریباً تمام قایقهای بزرگ این نوع پیشرانه را به تصویب می رسانند.

2. موتورهای قایقران عموماً موتورهای بنزینی کوچکی هستند که روی سطح سختی آویزان هستند. آنها معمولاً در قایق های کوچک یافت می شوند. مشهورترین مارک های چین Yamaha YAMAHA ، Mercury Mercury ، Honda Honda هستند که به طور کلی بنزین تولید می کنند و فقط با یک مارک از نوع دیزل تولید می شوند: Yanmar. (استورن موتور قایق است)

۳- دستگاه داخل و خارج از محوطه ، نوعی بین ماشین قایق و ورودی ، که از Sterndrive برای پیشرانش استفاده می کند ، قسمت قدرت در قایق است و استریل در خارج از قایق است ، بنابراین به آن I / O (Inboard / Outboard) نیز گفته می شود. راندن. مارک های معروف تر ، Mercury ، VOLVO نیز دارند. بنزین به طور گسترده در اروپا و ایالات متحده مورد استفاده قرار می گیرد ، اما با توجه به عوامل ایمنی ، عبور از بازرسی کشتی از نوع بنزین در سرزمین اصلی چین بسیار دشوار است.

4- میزبان پیشرانه جت واتر (موتور جت) که معمولاً در قایقهای موتوری و قایقهای مخصوص استفاده می شود. مانند پمپ آب ، آب را از زیر قایق بیرون می کشد و آب را به سمت دم اسپری می کند تا قدرت پیش رو به دست آورد. مزیت این است که می تواند در آب کم عمق قایقرانی کند و از آنجا که هیچ خدمتی در هنگام فرو رفتن خدمه در آب وجود ندارد ، هیچ خطری وجود ندارد ، بنابراین اولین انتخاب برای قایق موتوری است.