روش ذخیره سازی موتور قایق قایق ماهیگیری از آلیاژ آلومینیوم در زمستان

روش ذخیره طولانی مدت دستگاه قایق ماهیگیری از آلیاژ آلومینیوم در زمستان. اقدامات احتیاطی برای ذخیره موتورهای قایق ماهیگیری از آلیاژ آلومینیوم در زمستان.

1- قسمت بیرونی موتور را با آب تمیز تمیز کرده و سیستم آب خنک کننده را کاملاً بشویید. بگذارید آب کاملاً تخلیه شود. تمام آبهای سطحی را با یک دستمال روغنی پاک کنید.

2. تمام سوخت را از خط سوخت ، خروس سوخت و کاربراتور تخلیه کرده و قطعاتی از جمله صفحه را در خروجی سوخت تمیز کنید.

۳- کاراباتور را از هم جدا کنید ، همه گرد و غبار داخل آن را برداشته و آن را با بنزین و هوای فشرده تمیز کنید.

4- پلاگین جرقه را برداشته و آن را با روغن موتور یا مهار کننده زنگ زدگی برای ذخیره سازی پر کنید. برای شروع گردش روغن در قسمتهای داخلی ، دسته استارت قیر را چندین بار بکشید.

5- در محور پروانه گریس روغن کاری کنید.

6. روغن دنده را در جعبه دنده تغییر دهید.

۷- تمام قطعات کشویی ، پیچ و مهره را چربی بزنید.

8- از پارچه ای خشک برای پاک کردن تمام آب و نمک از قسمت های برقی استفاده کنید.

9- موتور قایق را به صورت عمودی در مکانی خشک و تهویه قرار دهید.

قایق بادبانی ، موتورهای قایق ، موتور قایق ، راهنماهای فنی باید ذخیره صحیح موتورهای قایق را معرفی کنیم!

نحوه استفاده از مخزن سوخت خارجی

هنگام استفاده از مخزن سوخت خارجی ، سوئیچ صندوق پستی داخلی را خاموش کنید. در غیر این صورت ، روغن و مقداری هوا در مخزن سوخت خارجی هنگام کشیدن وارد مخزن سوخت داخلی می شود. علاوه بر این ، قبل از استفاده از مخزن روغن خارجی ، برای تأمین روغن باید دستگیره پیش از عرضه را روی لوله روغن بچسبانید تا دستگاه به راحتی شروع به کار کند.

دستورالعمل های شکستن

برخی از دوستان ** پس از گرفتن دستگاه جدید ، تعمق در سطل یا غرق شدن در خانه را انجام می دادند. این عمل امکان پذیر است ، اما نیاز کم است. پروانه و پمپ آب برای شروع کار باید در آب غوطه ور شوند و دستگاه هنگام کار باید آویزان شود. برای تجهیزات دنده جلو ، Don&# 39؛ از شیر سوخت خنثی خودداری کنید ، همیشه توجه داشته باشید که آیا جریان آب خنک کننده دستگاه&# 39؛ خروجی آب طبیعی است ، خط قرمز خط سطح آب است ، و روش تعویض روغن برای دنده خط پایین آب دستگاه

برای موتورهای قایقران ، چه از نوع 2 ضربه و چه 4 سكته ، خواه اسب بخار بالا باشد یا اسب بخار كوچك باشد ، روند تغییر روغن دنده همان است. این چیزی بیش از روند از بین بردن 2 پیچ و سپس تخلیه و سوخت گیری نیست.

اقدامات اضطراری که باید در برابر موتورهای غوطه ور در آب انجام شود (اگر موتور قایق کاملاً در آب غوطه ور باشد ، بلافاصله پس از خارج کردن آن ، موتور قایق را به فروشنده خود ببرید)

1. بلافاصله آن را از آب بیرون آورده و آن را با آب تمیز بشویید تا همه آثار نمک و خاک برداشته شود.

2. شمع را جدا کنید و آب را در موتور کاملاً تخلیه کنید. با کشیدن دسته طناب شروع چند بار چرخ فلج را بچرخانید تا آب باقیمانده در موتور خالی شود. خط سوخت و کاربراتور را تخلیه کنید. روغن موتور یا مهار کننده زنگ کافی را برای ذخیره در موتور از طریق سوراخ جرقه و دستگاه صدا خفه کن تزریق کنید.

3. پس از انجام مراحل فوق ، می توان موتور را راه اندازی کرد. با این وجود قطعات الکتریکی و کاربراتور می توانند به سرعت آسیب دیده و نقص ایجاد کنند. بنابراین ، حتما از نمایندگی خود بخواهید که موتور را در اسرع وقت تعمیر کند.